□自贡融媒记者 王翔鹰 文/图

　　如今，越来越多挂着绿色车牌的新能源汽车出现在我市街头巷尾。记者日前从市发展改革委获悉，新能源汽车保有量占全市机动车保有量比重从去年的3%跃升至当前的10%，预计今年底全市新能源汽车保有量将突破4万辆。在充电桩日益增多、配套政策不断落地的支撑下，千年盐都正掀起一场绿色出行变革。

充电焦虑怎么破？
　　近日，记者走进城区一家新能源汽车4S店，车主余声正在咨询车辆保养事宜。他驾驶新能源车已有近3年时间，亲身感受着这座城市充电基础设施的巨变。“最大的体会就是充电比以前方便太多。买车就赠送了充电桩，晚上回家插上电，省心又省事。”余声告诉记者，现在市区几公里内就能找到充电站，高速公路上每隔二三十公里也有充电点位。
　　充电价格同样让他满意。“每月车辆充电费用只要一两百元。现在我一半以上的朋友都换了新能源车，大家对新能源车的接受度明显提高了。”余声坦言，曾经萦绕心头的充电焦虑已经消散。
　　市发展改革委相关负责人介绍，截至今年8月，全市新能源汽车保有量近4万辆，累计建成公用充电枪2749个、专用充电枪1638个，车枪比达到9.1: 1。高速公路服务区、商业集聚区、A级景区、医院等人流密集区域，充电设施基本实现全覆盖。目前，全市已建成大功率充电站9座，单枪充电功率可达250千瓦以上，投运光储充一体化充电站3座；重卡充电站建成8座、在建2座，大功率快充、光储充一体化、小区统建统服等新模式正加快落地。

从业感受怎么样？
　　与此同时，我市充电设施建设模式也走向多元。通过打造示范项目、组织现场观摩、开展先行试点等措施，我市积极推动各类充电新技术、新场景落地。《自贡市居民小区电动汽车充电设施建设管理实施细则（试行）》《自贡市电动汽车充电设施服务能力“三年提升”行动方案（2026—2028年）》等文件相继出台，明晰建设目标、配套政策与部门职责，搭建起上下联动、多部门协同推进的工作体系。
　　肖玉书是一名深耕新能源汽车推广与充电桩建设行业近10年的从业者，亲眼见证这个行业从无人看好到蓬勃兴起。“最开始做新能源汽车推广，一个月卖一两台车都很困难。”肖玉书回忆，自己顶住压力坚持下来，如今门店每月销量稳定在近20台，今年还新增了新能源汽车门店。
　　卖车之外，肖玉书还投身充电基础设施建设，10年间在我市各乡镇、机关单位和产业园区建成充电站近30座。“我坚信新能源是未来方向，也是惠及老百姓的事。”肖玉书说，相关部门对产业扶持力度大，审批流程高效顺畅，让从业者越干越有底气。

当前短板怎么补？
　　当前，我市新能源汽车增速、充电设施落地数量位居川南前列，但城乡发展不均衡的短板依然存在。农村充电设施供给不足、老旧小区建设充电桩难、重型货车充换电配套有待扩容等问题，仍是攻坚重点。
　　市发展改革委相关负责人表示，我市将持续优化充电基础设施专项规划，紧扣新能源汽车增长趋势，科学统筹交通路网、货运流量、电力保障，优化重卡充换电站选址布局，持续下沉充电网络，补齐乡村充电短板，力争2027年底实现乡镇充电设施全覆盖。结合城市更新、老旧小区改造、农村电网升级，同步配套建设充电设施，平衡城区与乡村、核心区域与偏远点位布局，推动全域充电服务均衡发展。
　　针对小区建桩难题，我市将依靠“统建统服”模式破局，大力推广统一规划、统一建设、统一运维的小区充电设施建设模式，持续完善以快充为主、慢充为辅、大功率充电为补充的城市公共充电网络，力争2028年底全市公用充电枪达到3000个、私人充电设施达到2.2万个。
　　在运营监管方面，我市将持续完善智慧监管体系，提升省级监管平台接入率，健全设备运维、故障处置机制，督促运营企业做好设备管护，规范充电收费与价格公示，引导行业合规经营。同时，压实各方安全责任，常态化开展充电设施安全隐患排查整治，建立隐患台账，构建跨部门协同监管全链条机制，护航新能源产业高质量发展。
　　“下一步，我们将重点补齐农村充电短板，加快重卡充换电站布局，依托智慧监管筑牢安全底线，持续完善充电网络，支撑新能源汽车推广应用提速。”该负责人表示，我市力争今年新能源汽车渗透率达到50%以上，展现盐都绿色出行新图景。