□蒋周德

　　近年来，越来越多的消费者选择在网上订购餐饮，食品、饮料外卖行业蒸蒸日上，外卖骑手队伍随之日益壮大。为抢时间，他们超速、闯红灯、逆行等交通违法行为也时有发生。我市相关部门对外卖骑手这个新就业群体的关怀力度日渐加大，但笔者认为，让外卖骑手“等得起”红灯，就是对他们最要紧的关怀。
　　近年来，我市相关部门在关怀新就业群体方面做了大量工作，市委社会工作部整合银行网点、商圈综合体、客运场站、社区阵地等各类公共资源，建设了众多功能完善的暖“新”驿站，其中在银行网点就建设了125个；市总工会建成316个工会驿站，每个驿站都配备有空调、冰箱、微波炉、饮水机、休闲桌椅、电视机、书刊及应急药品等，常态化提供免费饮水、热饭、手机充电、休闲阅读等20余项服务；城管部门则改建闲置的核酸采样亭，使其成为能为外卖骑手等户外劳动者提供服务的城管驿站。但是，这些星罗棋布于城区的驿站，却不能解决外卖骑手最要紧的问题——骑行途中的安全问题。
　　众所周知，外卖骑手在骑行途中争分夺秒。他们为什么这样做？因为配送超时会被扣分、罚款或减少派单量，再加之少数消费者晚几分钟收到餐饮都要投诉。对外卖骑手来说，时间就是金钱，他们不得不“用安全换效率”。因此，他们作出无视交通规则的行为，这不是单纯的素质问题，也有平台算法不合理的缘故——只要不出交通事故，他们交通违法换来的收益远高于成本。
　　要解决外卖骑手最要紧的安全问题，需要建立新机制，给他们宽裕的配送时间。测算等待时间，不仅包括等红灯的时间，还要考虑商家出餐快慢因素，以及多数小区和单位门卫管理严格带来的“门难进”而耽搁的时间，这些被耽搁的时间不能靠外卖骑手以超速、闯红灯甚至逆行的方式抢回来。只要相关部门积极介入，推动外卖平台健全考核机制，使得考核规则更合理，笔者相信大多数外卖骑手都会遵守交通规则。毕竟，谁都不愿“拿自己的生命开玩笑”。
　　外卖平台通过设立人性化的考核机制，让骑手在送餐路上多一份从容。消费者也要给予外卖骑手更多理解和宽容，不要因为他们送餐晚了几分钟就不分青红皂白地投诉。尤其是在高温和暴雨天气，消费者多一分耐心、多一分宽容，就能让在极端天气中奔波的外卖骑手多一分安全。
　　让外卖骑手“等得起”红灯，化解他们骑行路上的交通安全风险，就是对他们最要紧的关怀。