□自贡融媒记者 缪静 叶卫东 王汉卿 实习生 白可 陈阳 文/图

　　旷野之上，斧凿敲击的脆响刺破热浪。半空中，辊工古易轩紧贴着苍老的杉木井架悬空移动，仅凭腰间一道粗粝篾绳维系安危，巴掌大小的着力点，便是他全部的立足之地。其脚下是一望无际的田野，头顶是灼灼烈日，身前就是大名鼎鼎的源通井天车——网友口中的盐都“迎客松”。
　　这座25.6米高的木质井架，矗立在大安区大山铺镇新燕村，紧挨着内宜高速公路。无数往来车辆飞驰而过，人们隔着车窗匆匆瞥见它挺拔的轮廓，把它当成进入盐都的第一座地标，赋予它“跨入盐都第一井”的名号。但少有人知，如今傲然挺立在旷野的这架天车，曾被大火焚毁，是十几名辊工靠着双手把它从断木残架之上重新立起的。
　　源通井遗存沉淀着130多年的盐都记忆。1892年动工凿井，3年后建成投产，汩汩卤水见证了清末、民国的时代更迭，抗战时期还曾复淘复产。上世纪70年代，地下卤源枯竭，盐井就此停废。2006年，源通井天车被列为市级文物保护单位，但一场突如其来的大火，险些让这份珍贵遗存彻底消散。
　　2009年5月，烈焰吞噬整座井架，两根主架轰然倒塌，整座井架最终坍塌。危急关头，13名辊工顶着酷暑集结抢修。没有大型机械设备，唯有斧头、绳索与一双双手，他们用世代相传的捆扎技艺，将沉重的杉木一节一节送往高空……
　　“满打满算，干了两个月。”又是一年酷暑，8月19日，老辊工林岗陪同记者重访遗址，当年抢修的一幕幕场景依旧历历在目。“重建最大的难关便是竖立擎天柱，全程依靠人拉肩扛，四根立柱先立其三，最后再拼上最关键的一根。”他回忆，“两个月后，天车重新‘站’了起来，高25.6米，耗去杉木90立方米、楔子上万个。”
　　得天独厚的地理位置，让源通井天车成为自贡天然的城市门面。南来北往的车辆驶入盐都地界，第一眼望见的便是这座高耸的井架，如同张开双臂迎接八方来客，“迎客松”的名号就此广为流传。
　　视线落回检修现场。安全，是刻在辊工骨子里的铁律。地面上，辊工陈永超仔细排查箍丝锈蚀、木楔松紧等情况；半空中，拥有8年实操经验的年轻一代辊工古易轩在木架间辗转腾挪，作业支点极其狭小，全靠脚后跟死死卡牢借力，挥斧敲楔分毫不能出错。
　　日光流转，已是暮色，落日余晖把源通井天车晕染成暖金色。很多人只看到它“出圈”的光环，却少有机会见到辊工们在高空之上奋力攀爬的身影。他们一次次攀上井架，用双手托住朽旧木料。他们守住的，不只是一座老井架，更是自贡传递给外界的一张“硬核”文化名片。