□自贡融媒记者池莉文/图
　　3月31日，一辆无人驾驶快递车稳稳驶入四川轻化工大学校园，标志着我市“无人配送进高校”服务试点正式开启。这一创新之举，不仅为全市物流行业注入了新活力，更为城市智慧化建设提供了生动的实践范例。
　　近年来，我市邮政快递业以创新驱动为引擎，在分拣、派送、投递等关键环节广泛应用新质生产力，成功实现降本增效与便民服务升级的双重跨越，为行业发展开辟了崭新路径。日前，记者通过深入探访，解码我市邮政快递业如何通过“智”变突围，推动行业降本增效，让市民享受更加优质的服务。

智能分拣设备：分拣准确率飙升，工作效率倍增
　　4月11日，记者探访自贡中通快递转运中心时注意到，在智能化分拣设备的轰鸣声中，昔日人工扎堆分拣的场景已不复存在。在“滴、滴、滴”的自动化识别声中，记者跟随该中心负责人参观了3月初投入使用的新一代智能分拣设备。这套上下两层的机器，不仅作为自动小件分拣机的有力补充，还能高效处理异常件，如圆形柱体等难以被自动化相机识别的快件。
　　据介绍，这套设备每小时可分拣1.2万票快件，效率较传统人工分拣提升60%。更为重要的是，智能分拣降低了工作强度，让员工在更加舒适的环境中工作。
　　其实拥有智能分拣设备，在我市早已不是新鲜事。记者从市邮政管理局获悉，自2018年起，自贡韵达、申通、极兔、中通等快递区域分拨中心便陆续引入智能分拣设备。截至目前，全市各分拣中心共配备全自动分拣线44条，涵盖交叉带、分拣及集包矩阵等先进设备。借助这些智能化设备，分拣准确率大幅跃升至99.5%以上，人均效能提升6倍。
　　同时，通过大数据技术优化干线运输规划，我市与全国37个主要城市实现了干线运输直接互联，有效减少了中转环节的时间成本和人力费用。全市快递时效较6年前提升24小时，比周边城市快4小时，在区域快递时效竞争中占据领先地位，为全市电商发展和居民生活带来了极大便利。

无人驾驶快递车：开启配送新模式，成本大幅降低
　　3月31日，一台载满包裹的无人驾驶快递车从邮政仓配中心驶入四川轻化工大学汇东校区，全程智能化调度，单日可完成两趟配送，运力达1000件包裹，综合运营成本较传统方式大幅降低。这位“钢铁信使”成功开启了“无人配送进高校”服务试点，为物流行业带来新的变革。
　　记者在市邮政管理局了解到，此次无人驾驶快递车进高校不仅是物流行业的创新实践，更为城市智慧化建设提供了鲜活样本。未来，我市将把无人驾驶快递车配送模式推广至各大院校、产业园区及商务楼宇，构建多层次智能物流网络，持续释放科技创新的民生红利。
　　自2024年7月10日首辆无人驾驶快递车上路以来，全市已投入无人物流车11台，运行试点线路15条，其中包含镇村快件运输线路1条，并在配送和揽收环节实现人车协同作业，成本降低约5%。在城区，当无人物流车日均运送800件快件时，成本降低约10%；在乡村，无人物流车在镇村快件运输中有效降低了人工、车辆维护、管理等运行成本，为解决农村快递“最后一公里”难题提供了新思路。

无人值守驿站：便民服务新生态，解决取件难题
　　4月11日，记者在位于高新区晶泽华府2楼的智慧快递驿站看到，居民们正有序完成“1分钟闪电取件”。大家轻点手机打开取件码，扫码后玻璃门应声而开，货架上的包裹按编号整齐陈列，取件过程无需人工干预。
　　该驿站负责人算了一笔细账：如果日均处理包裹近1000件，传统模式需两人值守在此，还不能24小时服务。如今采用“无人值守+远程监控”模式，仅需每日1次巡检，每月节省开支近3000元。
　　据悉，自2023年11月全市首家“无人值守驿站”投用以来，目前已有12个科技感十足的“无人值守驿站”落地四区，让市民告别时间束缚，随时畅享“扫码取件”的便捷生活。