□自贡融媒记者 兰艳 李婷

　　近段时间，我市持续高温天气。在城市公共交通的正常运转中，除了驾驶员默默付出外，在加气站里还有一群鲜为人知的工作者，他们克服高温，用辛勤的汗水和劳动，为城市公交有序运行作出贡献。近日，记者走近这群“幕后英雄”，了解他们的故事。
　　当天，记者在板仓CNG加气站看到，陆续有公交车辆驶入等待加气，加气工们迅速而有序地给它们“喂食”。记者了解到，我市公交车辆已全部使用清洁能源和新能源，比如压缩天然气。由于加气时需保持空气流通，加气工们的工作环境都是冬天冷、夏天热。加气工吕雪梅告诉记者，高温天气下用气量较大，也加大了他们的工作量，尤其是要穿上闷热、不透气的防静电工作服，更是让人感到酷热难当。为保障公交车正常运行，他们顾不得热和累，及时为排队的公交车加满气。
　　在CNG加气站，还有一个不为人们所熟知的工作岗位叫做机器操作工，王岗便是其中一员。站里的压机房将0.3公斤的低压天然气通过压缩机进行4级压缩，直至压力上升到20兆帕储存在储气井后，再通过管道输送到售气机，交由加气工给车辆加气。压机房内24小时都有机器操作工轮流值守，随时对压力和温度进行观测并做好记录。机房里持续高温，机器操作工犹如置身在蒸笼里。
　　“像这样的酷热天气，机房内温度比外界温度要高出10多摄氏度，巡视频率也会比平时要高一些，半个小时就要去巡视一次。”王岗告诉记者，酷热天气对他们来说带来很多挑战，也必须更加注意细节，才能够保障加气站正常运行。
　　据悉，1994年，我市在贡井区虎头桥建立了首个CNG加气站。30年来，我市增设了自流井区露水湾、沿滩区板仓、沿滩信禾3个加气站。如今，4个加气站需为413辆混动、纯天然气公交车提供燃料能源，每天总输气量从最初不到1万立方米增加到现在的2.7万立方米。
　　平凡的岗位能实现人生价值，小小的加气站也同样能够成为这群“幕后英雄”的人生大舞台。他们精心照料着每一辆公交车，见证着城市公共交通日新月异的发展。