贴心守护城市公共交通——
高温下加气站里的“幕后英雄”
2024-08-22
□自贡融媒记者 兰艳 李婷
近段时间,我市持续高温天气。在城市公共交通的正常运转中,除了驾驶员默默付出外,在加气站里还有一群鲜为人知的工作者,他们克服高温,用辛勤的汗水和劳动,为城市公交有序运行作出贡献。近日,记者走近这群“幕后英雄”,了解他们的故事。
当天,记者在板仓CNG加气站看到,陆续有公交车辆驶入等待加气,加气工们迅速而有序地给它们“喂食”。记者了解到,我市公交车辆已全部使用清洁能源和新能源,比如压缩天然气。由于加气时需保持空气流通,加气工们的工作环境都是冬天冷、夏天热。加气工吕雪梅告诉记者,高温天气下用气量较大,也加大了他们的工作量,尤其是要穿上闷热、不透气的防静电工作服,更是让人感到酷热难当。为保障公交车正常运行,他们顾不得热和累,及时为排队的公交车加满气。
在CNG加气站,还有一个不为人们所熟知的工作岗位叫做机器操作工,王岗便是其中一员。站里的压机房将0.3公斤的低压天然气通过压缩机进行4级压缩,直至压力上升到20兆帕储存在储气井后,再通过管道输送到售气机,交由加气工给车辆加气。压机房内24小时都有机器操作工轮流值守,随时对压力和温度进行观测并做好记录。机房里持续高温,机器操作工犹如置身在蒸笼里。
“像这样的酷热天气,机房内温度比外界温度要高出10多摄氏度,巡视频率也会比平时要高一些,半个小时就要去巡视一次。”王岗告诉记者,酷热天气对他们来说带来很多挑战,也必须更加注意细节,才能够保障加气站正常运行。
据悉,1994年,我市在贡井区虎头桥建立了首个CNG加气站。30年来,我市增设了自流井区露水湾、沿滩区板仓、沿滩信禾3个加气站。如今,4个加气站需为413辆混动、纯天然气公交车提供燃料能源,每天总输气量从最初不到1万立方米增加到现在的2.7万立方米。
平凡的岗位能实现人生价值,小小的加气站也同样能够成为这群“幕后英雄”的人生大舞台。他们精心照料着每一辆公交车,见证着城市公共交通日新月异的发展。